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穗莞深城轨少了麻涌站 东莞起点站改为中堂站

2012年06月07日 07:50 0人参与  0条评论

   穗莞深城际轨道交通减少了一个麻涌站。

  这是记者昨日从省环保厅公示的《穗莞深城际轨道交通广州至东莞段环境影响报告书》(以下简称《环评报告》)中了解到的。调整后,东莞境内仍有10个站点和3个高架车站。其中,望洪站(高架车站)将汇聚穗莞深、莞惠和佛莞等多条轨道线路以及东莞市域轨道交通R1线。未来东莞市民可乘坐R1线,在望洪站换乘城轨去广州、深圳、惠州和佛山。

  东莞境内仍有10个站点

  《环评报告》公示的资料显示,穗莞深城际轨道交通广州至东莞段沿线一共设置了15个车站,分别是新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、机场东。这比原先设计的16个车站少了麻涌站。东莞境内的站点从11个减少到10个。原本的起始站点从麻涌站变成了中堂站。

  对此,市轨道办回应这是线位调整使然。

  穗莞深线路上共有4个高架站点,分别是新塘站、中堂站、望牛墩站和望洪站,东莞境内就有3个。

  对此,市轨道办回应,只要条件符合都可以做高架站点,这与车站所处位置的实际情况和工程造价有关系。东莞西北片区河道比较多,综合河道的通航和防洪条件考虑,建高架车站比较合适。

  位于洪梅和望牛墩交界处的望洪站是一个枢纽大站,不仅将汇聚穗莞深、莞惠和佛莞等多条轨道线路在此换乘,而且东莞市域轨道交通R1线也会在这里交会。未来东莞市民只需乘坐R1线来到望洪站,就可以轻松换乘城轨去到广州、深圳、惠州和佛山了。

  此前也曾调整线路

  此次穗莞深站点调整不是第一次。早在2008年就曾调整线路,把原来的“经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳”改成了“经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳。这意味着,穗莞深不经过东莞市区,而从东莞西南部穿越。

  这一调整曾让不少东莞市民担心市区被珠三角边缘化,丧失交通优势。但业内人士分析,这一调整应与整条线路的线位调整有关,而非“被边缘化”,因为早期规划的穗莞深线路没有延伸到广州东和白云机场,后来规划了到广州白云机场的新线路,穗莞深也随之进行了线位调整,实现对接。

  知多D

  穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一。起点在广州新塘,将与广州地铁13号线、16号线连接,途经东莞多个镇街,终点为深圳机场东站。线路全长约87公里,总投资196.98亿元,设计时速140公里,开行站站停列车,采用公交化运营模式,全程运行时间60分钟。

  该项目2008年2月批准立项,原定总工期为3年。但由于征地拆迁等因素影响,目前仍未能全线贯通。(记者 冯欢)

来源:东莞时报    编辑:邵蓝关键词:穗莞深城轨
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