小车年票不再是“无底洞”还完114亿就OK

　　●会议：年票征收工作新闻发布会

　　●焦点：不再新增还贷基数

　　昨天上午，东莞市政府举行年票征收工作新闻发布会，公布了2013年度东莞年票收支情况，并回答了媒体记者一系列关于年票的热点问题。2013年，年票共计收入9 .28亿元，收取率为68.17%。去年年票集中追缴期间，共“追回”19.3万辆次欠缴的欠费1.73亿元。加上在建、待建等项目，东莞未还贷基数为114 .07亿元。好消息是，昨日发布会首次透露，还完这114亿后，东莞将不再新增还贷基数。这也意味着，年票征收将不再是“无底洞”，永远还不完了。

　　去年年票比前年多收3亿多

　　市政府副秘书长叶冠强首先公布了去年东莞年票的收支情况。2013年，年票共计收入92415.20万元，支付银行贷款利息41745 .05万元，管理、养护维修和水利建设基金13330 .07万元，偿还贷款本金37340 .09万元。

　　对于年票使用情况，叶冠强表示，东莞年票费收入严格执行省文件规定，支出范围是：归还银行贷款本金，小修保养费、管理费、计提水利建设基金。“年票费每年收支情况在执收单位市公路桥梁收费所网站向社会公布，并定期接受省、市审计监督检查，任何单位和个人不得截留和挪用。”

　　对比前年，东莞去年收回的年票多了3亿多。根据公布，2012年1月至2012年12月31日，东莞年票总收入为5 .58亿，几乎创下历年来年票收入新低。这也是东莞去年再度开展年票集中追缴的主要原因。

　　“追回”19 .3万辆次1亿多元欠费

　　自从年票和汽车年审脱钩后，东莞从去年开始，正式通过法院强制追缴的手段，来追缴欠费年票。根据昨日通报，今年以来，法院已立案执行欠费案件135单。

　　自去年开展集中追缴以来，东莞共“追回”多少年票欠费呢？市交通运输局副局长卢慎芳对这一情况进行了通报。去年集中补缴期间，东莞共补缴2012及之前年度车辆合计19.3万辆次，补缴欠费1.73亿元。

　　不过，从今年年票收取的情况看，年票收入的收取率比去年又出现了下降，并且幅度不小。卢慎芳透露，

　　2013年的年票费总收入为9 .28亿元，收取率为68.17%。截止至2014年10月14日，2014年年票费总收入为4.83亿元，收取率仅为31.72%，与去年同期对比下降36.26%。