东莞：公汽司机缺口大 跨镇公交等车难

　　沙田车站多处可见招聘司机的广告。

　　“招不到司机，原本20辆公汽运行的，目前只有15辆。”这是沙田公汽公司1路公汽目前的运行现状。不仅沙田公汽公司缺司机，虎门公汽也缺司机。仅东莞巴士就缺1500名公交司机。目前，这些公汽公司都抓紧进行多渠道招人，争取让缺口缩小。

　　跨镇公交线路可能受影响

　　“根据计划，我们到今年年底需要招聘2200名司机”，东莞巴士一位负责人告诉记者，今年仅东莞巴士还有1500名的司机人员缺口，现在他们也在多渠道招人，争取让缺口缩小。“如果招不到司机，跨镇公交的新线路开通日程就会受到影响”，

　　记者了解到，每条新线路的开通需要的司机都至少要20名，如果司机缺口大，跨镇公交线路开通则只能放缓。

　　而司机难找，跟其较高的门槛不无关系。记者了解到，当前东莞巴士给广大司机开出的福利待遇还算优越：五险一金，还有住房补贴， 基本工资税后能达4500元。但即便如此，其较高的入职门槛也让其面临人员难招的尴尬。

　　缺司机 候车时间增长

　　市民李先生称，过完新年到现在，沙田车站到道滘车站的唯一一班的公交车沙田1路公汽，还是不能正常运行。通常等待时间30分钟以上，而且车上挤满人。

　　近日，记者前往沙田公汽公司和虎门公汽公司进行走访。在沙田车站，至少有5辆1路公汽停放在这里，却见不到司机来驾驶。在沙田车站广告栏和停在停车场的1路公汽的车厢内均见到了急聘1路大巴司机的招聘广告。

　　据沙田公汽公司经理李先生介绍说，不仅沙田公汽公司的司机不够用，东莞市很多家镇内公交的公汽司机都不够用。目前，沙田1路公汽共有20辆车，因为司机不够，每天只能开行15辆。

　　虎门公汽公司相关负责人冯先生也告诉记者，从去年至今，该公司一直缺司机。目前，公司司机缺口二三十人。

　　另据东莞巴士的负责人介绍说，“根据计划，该公司到今年年底需要招聘2200名司机，目前，该公司还有1500人的缺口。因为缺司机，或将影响跨镇公交的新线路开通日程。因为每条新线路的开通，至少需要司机20名。

　　四大因素致公汽司机缺

　　造成公交司机用工不足的原因，冯先生认为主要有以下因素：其一，公交司机职业劳动强度大、工资待遇相对较低，对新进人群吸引力不足。记者了解到，沙田公汽公司1路公汽司机平均收入只有4000多元。工作时间每天超过10小时。其二，司机出现年龄断层情况已经越来越明显。虎门公汽公司的冯先生告知，目前该公司司机大多是60后、70后，80后司机都没有。其三，东莞公交司机的职业门槛也比较高。目前，在东莞市考A牌、A1牌的难度越来越大。因此，在东莞考取这两个牌照的人员越来越少。其四，外省回来东莞当公汽司机的人员也逐年减少。

　　因为考证难，待遇不高，还有计生要考核等原因，东莞巴士今年司机缺口高达1500人。记者从东莞巴士方面获悉，负责东莞跨镇公交改革的东莞巴士公司成立以来，司机招聘的工作一直在 紧锣密鼓中进行，根据计划东莞巴士统共招聘2200人，但目前 招聘回来的司机数量却仅有700人左右。