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东莞市首批纯电动出租车正式投入运营

2015年08月26日 16:55 0人参与  0条评论

  东莞阳光网讯(记者 钟榴青 实习生 苏家炜)今日(8月26日),东莞市首批纯电动出租车正式投入运营,位于环城路东莞水道特大桥下(万江龙湾湿地公园旁)的18座充电桩同步投入使用,而位于东城体育公园的另一处充电站,目前正处于设备装置阶段,即将可投入使用。

正在充电站进行充电的一辆纯电动出租车。

充电采用刷卡计费模式,该充电站目前只能提供供给该型号的纯电动出租车充电。

  12辆纯电动出租车正式投入运行

  据悉,这些纯电动出租车为东莞市鸿运出租车公司引进,首批共购置70辆,其中已有12辆新车投入使用。这些纯电动车的车型均为比亚迪E6,车价在30万左右,单次充电需要2小时,单次续航里程理论上达300多公里。经过昨日初步试运行后,从业经验超过13年的资深出租车司机陈师傅介绍,每个司机驾驶习惯不同,加上其他影响因素,这些纯电动出租车单次续航里程基本能保持200多公里的运行时间。陈师傅表示,选择尝试开纯电动出租车,是希望体验这种崭新车型带来的不同驾驶体验,另外,它给乘客带来的感受也是决然不同的,希望未来有更多的人喜欢乘坐纯电动出租车出行。

  纯电动车大大降低出租车司机运行成本

  为让司机适应这一崭新的驾驶模式,本月内实行充电免费,9月1日开始,充电桩将按照相关标准进行刷卡收费,一般来说,20元电费即可跑100公里,而单次充电仅需40元费用。传统的出租车每公里油耗成本在5毛左右,而新引进的纯电动出租车每公里动力成本则有望降至3毛左右,这既节省了出租车的运行成本,也大大减轻了长时间运行的出租车对城市环境的污染程度,可见,未来纯电动出租车进一步抢占市场也具有它独特的优势。

  东莞纯电动出租车收费模式与传统出租车相同

  按照以往的驾驶习惯,现场的不少出租车师傅均表示,他们以前每班跑的里程数在200公里左右,也正与目前单次充电续航时间基本吻合,但鉴于充电时间长等各种因素,目前一辆纯电动出租车基本交由一位司机进行承包。记者了解到,纯电动出租车的计费方式与普通出租车相同,起步价为7元,每公里增加2.4元,另外,也取消了1元的燃油附加费。对出租车司机来说,每月6300元的承包费用,也大大降低了他们的运营压力,让初次涉及纯电动出租车运营的司机看到了黎明前的曙光。

来源:东莞阳光网    编辑:钟榴青关键词:出租车;电动;充电;司机
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