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共享单车被虐成渣 东莞市民“爱不起来”

2017年04月11日 14:36 0人参与  0条评论

东江边,被拆掉座位的共享单车孤独地靠在树旁

  配套管理明显不足

  记者了解到,虽然共享单车进入东莞的时间仅有数月,但包括ofo小黄车、摩拜单车、优拜都相继进入东莞市场,目前已布局了近10万辆单车。记者从ofo东莞运营公司了解到,ofo在城区投放了共享单车后,又进军虎门、寮步、石碣等镇街,计划到4月底投放至5万辆。而另一共享单车巨头摩拜单车,目前已在东莞投放摩拜单车近3万多。加上东莞本身投放的上万台公共自行车及其他优拜等共享单车品牌,东莞共享单车总量或达10万之多。

  但这么庞大的共享单车数量,其配套管理的人员却仍比较有限。记者从东莞ofo公司了解到,该品牌单车被损坏的主要情况,是车牌被刮花和被卸掉。“ofo拥有固定的维修点,有专业的维修师傅,首先会对单车进行维修,面对损坏的程度已经达到无法修复的话,为了用户的安全考虑,我们会集中对报废车辆进行处理。”ofo方面透露,

  目前,该公司对单车进行网格制管理,安排地面管理人员,每个人负责一个区域,每个区域每条街道都有相应的负责人处理车辆,做到迅速响应,及时处理车辆故障问题。记者了解到,尽管计划布局的共享单车数量会达到5万辆,但该公司目前东莞团队线下运营却只有80余人。

  摩拜单车方面也透露,摩拜单车在东莞有百人的专业运营团队专人专区三维一体化管理,针对街道、社区、网格进行车辆运营管理。

  对于车辆破损或者二维码被刮,运营人员发现后会快速抵达现场排障。“根据故障车辆类型不同,运营人员处理的优先级也不一样,一般故障只要用户通过摩拜单车手机app进行报障后,运营人员及时根据上报位置到现场进行管理和干预”,摩拜东莞方面相关工作人员强调指出,当车辆出现了影响到用户使用体验的问题时,摩拜单车的运营人员则会立即出动,出现二维码被破坏的情况,公司运营人员可以直接打印出来,现场更换。

  记者 余宝珠 王俊伟

来源:羊城晚报    编辑:梁瑞娴关键词:单车;共享;东莞
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