虎门：交通全面升级 拥抱大湾区时代

　　■虎门,将挟地理之势,政策之要,并辅之集高铁、城际轨道、地铁、高速公路与粤港航线于一体的交通之便,实现新的发展

　　广深之间,伶仃洋畔,一个以空间与产业为双重目标的超级城市群此刻正在生成。粤港澳大湾区之下,城市之间如何竞合?各地之间又何以自处?

　　虎门给出了这样的答案:

　　滨海大道预计下月全线通车,环莞快速预计明年春节前通车,明年穗莞深城际轨道开通后虎门高铁站将“三站合一”,广深港高铁香港段明年全线贯通,虎门与香港空间距离将进一步缩短……

　　位于粤港澳大湾区几何中心、毗邻中国(广东)自贸区的虎门,将挟地理之势,政策之要,并辅之集高铁、城际轨道、地铁、高速公路与粤港航线于一体的交通之便,实现新的发展。

　　有5条轨道交通经过并设立9个站场,有5条高速公路经过并设立6个出入口……在虎门,90分钟内可直达粤港澳大湾区5大机场,60分钟内可通达粤港澳大湾区主要港口,经港澳客运码头60分钟可直达香港、澳门,可以高速对接世界一流的陆海空交通体系,高效利用粤港澳大湾区种类齐全的产业集群资源。

　　地理+政策+交通的战略意义,就是虎门新时代新发展的一种自信和预期。今天可以判断的是,虎门将借粤港澳大湾区建设东风,通过自身内功的修炼,推动要素在区域内更自由地流动,主动承接广深科技、产业溢出,善用香港等金融资源,利用完整的制造业产业链,再创大湾区的时代新辉煌。