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东莞车管所回应东莞驾考积压35万人 很大比例是待考而非考试积压

2018年01月12日 07:40 0人参与 0条评论 >

  “至2017年12月30日,东莞驾考积压超过35万人。”1月10日,这一消息在网络上热传,引起市民广泛关注。1月11日,东莞市公安局交警支队车辆管理所(以下简称“东莞车管所”)通报称,这35万多学员是指已经报名学车但还没拿到驾照的学员,并非都是考试积压,存在一个关于待考和考试积压的认识误区。

  学员并非都是考试积压

  东莞车管所民警彭志文告诉笔者,截至2017年12月30日,全市共有约35万名驾考学员。这些学员是指已经报名学车但还没拿到驾照的学员,并非都是考试积压。

  彭志文说,这里存在一个关于待考和考试积压的认识误区。待考是指上一科目考试已经合格,等待考下一科目,这个等待的原因可以是培训未完成的原因,也有可能是考生自身原因,也有考试能力不足的原因。考试积压是指上一科目考试已经合格,已经完成培训,可以参加下一科目考试,但因考试能力不足需等待考试。根据一般考试数据统计方式,因考试能力不足需等待考试时间超过三个月的,才叫考试积压。

  科目二、三培训质量待提高

  据东莞车管所统计,在驾考各科目中,科目三路考确实存在较多待考人数。

  此前,网络传言科目三电子路考难度升级,导致考试合格率大幅下降,因此造成考试积压人数较多。

  彭志文说,科目三路考存在较多待考人数,与东莞实行科目三电子路考没有必然联系。东莞于去年2月20日启用水濂考场“计算机智能评判系统”(俗称“电子路考”),该系统根据《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026-2017)设定,评判要求是全国统一的。目前,东莞科目二和科目三路考的合格率约为50%,广东省很多考场的合格率已达到70%。

  相同的考试标准,为什么东莞的合格率较低?彭志文说,初步调查表明,科目三路考通过率较低、待考考生较多,主要原因是驾校培训能力和培训时间不足,教练没有切实落实培训,存在以考代练的情况,考生没有经过足够长时间培训就仓促上阵,很难通过考试。

  彭志文说,比如科目三路考扣分较多的“模拟灯光”考试项目,操作很简单,考生是原地操作,还出现较多考生因此考试项目不合格,很明显就是培训不足的原因。据我们了解,很多考生都是预约成功后,考试前两天才开始练车,很多考生甚至认为能否通过考试靠的是“幸运值”。


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来源:南方日报 编辑: 黄佩玲
来源:南方日报
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