狮子洋隧道正式贯通！“15分钟从东莞到广州”即将又多一种方式！

东莞阳光网讯 （全媒体记者 黄佩玲 杜洁莹）今天（12月17日），世界最大水下城际铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道贯通，打破了莞穗之间的天堑阻隔。

继虎门大桥、南沙大桥跨越狮子洋用陆路沟通起连接珠江东西两岸，狮子洋的水底通道也打通了，这意味着，海陆联动的快速直达过江交通网络已经构成，珠三角都市圈“一小时”如虎添翼。

狮子洋隧道进口端位于广州番禺，出口端位于东莞麻涌，线路全长6476.4米，其中盾构隧道长4900米，采用了一台直径13.61米的泥水平衡盾构施工，为目前世界在建最大水下铁路盾构隧道。

狮子洋隧道的贯通，意味着离佛莞城轨开通又近了一步。

资料图：隧道内施工图

佛莞城际通车后东莞到广州南只需15分钟

记者了解到，佛莞城际广州至东莞段全线共设7个车站，即广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）。未来，东莞到广州南站预计只需要15分钟。

不仅如此，佛莞城际广州南站至望洪段项目建成后，还将接驳琶洲支线、广州地铁3号线、7号线和4号线。同时，琶洲支线新增设大学城东站和化龙站，去大学城也非常方便。

（穗莞深城轨已更名穗深城轨。）

经望洪枢纽可换乘穗深、莞惠等多个城轨

12月15日，穗深城际正式开通，该线路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，乘客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟，从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟，从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟，大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

未来佛莞城轨建成通车，东莞市民还能通过望洪枢纽站，实现穗深、莞惠等多个城轨之间的换乘。