3月10日下午,由国家市场监督管理总局、工业和信息化部指导,市市场监管局、市工业和信息化局主办的电动车产业质量提升高峰论坛暨《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准宣贯会召开,来自国家、省市的电动车领域专家、从业代表共约400人齐聚一堂,深入了解相关标准内容,为东莞培育电动自行车产业集群、加快制造业高质量发展出谋划策。
全国首场《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准宣贯会召开
活动中,全国首场《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准宣贯会召开。该标准的主要起草企业代表现场深入解读相关标准内容,并介绍标准知识服务体系。新国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)将于2023年7月1日之后全面实施,将对头盔产品提出更高要求,从质量技术规范上更好保障广大消费者需求和公共安全需要。
“这次大会的组织体现了东莞对于电动车相关产品质量的重视。”国家市场监督管理总局质量监督司副司长王胜利在视频致辞中表示,“希望相关部门可以和行业组织形成合力,按照标准加强对这类产品的监管,促进产品提质增效,质量再上新台阶。”
“近年来,东莞在质量强市建设、标准化战略实施等方面不断深化改革,开拓创新,在构建多级支撑、多元发展的现代化产业新体系中贡献重要作用,助力打造粤港澳大湾区先进制造业中心。”广东省市场监管局标准化副处长刘永谭表示,“希望东莞有关部门可以和电动车、摩托车行业协会、企业携手并进,广泛开展质量标准主题活动,围绕有效实施国家标准,积极构建配套的标准体系,打通一批产业链供应链质量堵点,努力形成可量化、可检验、有实效的标志性结果。”
“产业的高质量发展首先需要高标准的制定。”与会企业负责人吕尧其接受记者采访时说,“这个标准的颁布能帮助我们产业发展更加健康。接下来,我们也会加大研发投入,加快技术研发和创新,推动电动车产业的高质量发展。”
多措并举促电动车产业高质量发展
据了解,东莞是广东省电动自行车产业主要集聚区之一,拥有电动自行车整车、锂电池、头盔等相关配套企业超100家,多个产业链龙头企业均已在东莞布局,产业年产值超200亿元。东莞电动车产业与新能源、电子信息、新材料、工业互联网等优势产业深度协同,大岭山、东坑、桥头、黄江等镇街产业集群效应初步显现。
2023年,东莞将电动自行车作为重点发展的9大产业链之一,出台《东莞市加快电动两轮车产业发展若干措施》等扶持政策,围绕“锂电池、控制器等核心零部件—车架、轮毂、头盔等配件新材料—电动自行车整车生产—充换电配套设施及服务”成链,重点突破面向电动自行车轻量化、锂电化、智能化方向的创新迭代技术,鼓励引进国内重点整车生产企业,支持链条重要节点企业增资扩产,谋划建设专业产业园,推进充换电设施的普及建设和应用服务,成立电动车产业促进机构,以技术研发、工业设计、产学研联盟、先进质量管理方法推广等方式孵化出更多的高新技术、专精特新和质量品牌企业,全力打造全国电动自行车先锋城市,培育经济发展新的增长点。
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