等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。 

　　中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。   

    东莞有没有闹“柴油荒”呢？

　　昨晚，记者在城区多个加油站走访时了解到，一些民营加油站会觉得柴油供应有一点点吃紧，但并不影响日常供应，中石油和中石化更是没有丝毫感觉。 

　　“应该说这是借了亚运会的光吧！”四环路一家中石化加油站的工作人员李先生表示，全国各地闹柴油荒，东莞不受一点影响是不可能的，但当前，作为亚运分赛区，东莞在各方面的能源供应上，都会优先照顾，“同时，中石油、中石化也会对广州、东莞这些亚运赛区增加石油资源的供应，因此短时期内，柴油荒不会波及东莞市场。”

　　据多家加油站工作人员分析，亚运会期间，广州等赛区城市还会对汽车进行单双号限制，这也在某种程度上使柴油的需求量有所减少。   

　　“现在每个加油站的柴油，一般都是按两天的需求量进行储备的。”粤美特东莞大岭山加油站负责人表示，以往的储备保证则是5天，“但这并不是太大的问题，柴油零售价不会因为柴油紧张而提价的。”　　 

　　记者在四环路埃索加油站走访时，加油员小李表示，每天的柴油供应都很稳定，都在800～1000升左右徘徊。“目前柴油的价格是每升6.61元，暂时还看不出涨价的迹象。”小李对记者说。

　　昨晚，东莞市能源行业协会一位工作人员向本报记者表示，虽然现在柴油荒来势汹汹，但亚运会给了东莞一个缓冲的机会。

　　“亚运举办期间，相关部门也会对这一问题进行协调的，希望广大市民放心。”这位工作人员表示，在柴油荒的情况下，也希望广大市民不要贪便宜，到无牌无证的黑油站加油，“他们的油虽然便宜但多不合格，使用过程中很容易酿成意外事故。”

　　专家观点

　　将节能减排落实到位

　　才能根本缓解柴油荒

　　此前，工信部新闻发言人朱宏任表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。有专家认为，“柴油荒”在一定程度上反映出一些地方政府为完成节能减排任务，简单粗暴地采取“一刀切”的方式，给企业生产带来了负面影响。这违背了节能减排的根本宗旨，也和中央转型升级、科学发展的导向相悖。

　　中国城乡发展研究中心副主任钟永生也撰文认为，受突击性限电制约，企业不得不采取“自备柴油发电”，此举不仅大量消耗燃油资源，而且还会形成更大的污染。

　　但专家同时也表示，在积极做好形势预估、采取调控措施稳定柴油批零价格、增加柴油供给量的同时，应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。（记者 赵宏杰）