高温下的中国超级工程建设者

　　东莞阳光网讯（全媒体记者 叶斐　万柏荣）继续来看《高温下的坚守》系列报道。世界第一跨度的钢箱梁悬索桥虎门二桥被称为中国超级工程，目前，上部构造主体工程施工进展顺利。今天，我们前往这一工程现场，体验桥梁建设者在高温、高空、高强度下劳动的艰辛，见证他们为大桥建设挥洒汗水、默默奉献的动人场景。

　　记者 叶斐：“记者现在是在虎门二桥东塔塔顶的建设工地，这里距离地面260米，也就是接近九十层楼高。在我身后这些施工工人，正在进行的是拆卸千斤绳的工序。户外温度是38度，这不仅需要消耗大量的体力，还需要默契的配合。”

　　来自四川凉山的大桥建设者的里沙已经在东塔作业点奋战了七八个月，主要负责钢绳锁匣的装卸，平台架设。下午两点半是全天温度最高的时候，他的衣服早已被汗水湿透。为了保证工程进度，他和小伙伴们丝毫不敢松懈。

　　虎门二桥建设者 的里沙：“上紧一次、拆下来一次，一天是两次。（装卸）差不多一两个小时，全部上好（拧紧）差不多一天。”

　　湖南籍的宋勇是作业点的一名电焊工，平时以高空作业为主，酷暑天气他却穿得得严严实实。

　　虎门二桥建设者　宋勇：“不舒服也要穿。不穿到时候（烧焊）的火花溅到身上，手上都被火花烫过。特别热的时候就是心慌 头发晕，就是热到这个程度。” 

　　虎门二桥东塔项目负责人张凯：“现在天气比较炎热，我们作业工人也是比较辛苦。”

　　虎门二桥全线采用桥梁方案，包含两座超千米的世界级跨江特大桥，是建设粤港澳大湾区的重要组成部分，预计2019年建成通车。

　　今年，我市将加快虎门二桥、番莞高速、深圳外环高速东莞段，穗莞深、佛莞惠等城际轨道和地铁1号线等交通基础设施建设，进一步提升城市品质和内涵。