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FM1008 新闻综合频道  周六10:30-12:00            节目主持:欧阳
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    46、心宽似海:从赣深高铁东莞南站敲定,东莞市领导从大局出发,快速响应,规划了1号线支线连接高铁站,然而,从规划到现在两年过去了,眼着赣深高铁工程如火如荼地进行着,1号支线却永远停留在图纸上。请问局领导,1号支线有没有具体时间表? [2020/1/3 10:14:08]  详细
    回复:目前我市正在开展第二期建设规划调整国家报批工作,由于1号线支线是新增加线路,需待国家审批后实施。
    45、超人在东莞:轨道局领导您好,关于轨道交通,鄙人有几点看法。1.根据2035年东莞市轨道规划方案,六号线沿着宏图路走向在南城汽车站附近拐向蛤地站,但是由于东莞CBD的规划对线位进行调整到石竹路走向。个人认为南城汽车站作为南城街道的唯一大型汽车站,出行需求以及人流量大,且现在汽车站周边改造开发潜力较大,是否六号线可以调整在南城汽车站附近设站,可以有效的提高人们出行效率,再配合汽车站以及周边商业开发,可以成为第二个广州东站,12号线虽然为南城汽车站量身打造但感觉太过于遥遥无期。2.今年广深二铁屡次被提及,目前走向大概有南城和厚街交界处或者寮步,个人建议是不管采用哪种方案,但是东莞轨道规划是否都应考虑与广深二铁相衔接,比如6号线或者8号线,希望可以早日提上日程。3.希望东莞不要每隔八年建一条地铁,加快地铁建设,可以达到每一年到两年开通新线路。 [2020/1/3 10:13:11]  详细
    回复:一、目前我局正在开展第三轮线网规划研究工作,轨道交通在线路设置上将重点考虑与地面公交及大型汽车站的衔接,发挥综合交通效能,具体线路走向和站点设置还未稳定。 二、省发改委牵头编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》新增广深第二高铁途经我市并设站,具体线路走向及站点设置待报国家审批后确定。同时在项目规划建设中也会重点考虑与规划地铁线路的衔接。
    44、:1号线滨江体育公园至总站跨江段,是否和鸿福西路至银龙路跨江段共线?一起同时规划建设? [2020/1/3 10:12:03]  详细
    回复:目前,市相关部门正规划鸿福路至银龙路跨江隧道,按照初步规划方案,银龙隧道起自鸿福西路工人文化宫,下穿滨江体育馆、东莞水道后出地面接银龙路。轨道1号线已于今年动工建设。将充分预留银龙隧道工程实施条件。
    43、infinity:你好!我的问题是关于“广深第二高铁”。 之前东莞市轨道交通局有在阳光热线回复“粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划方案提出广深第二高铁线站位方案是从广州鱼珠站引出,沿广深沿江高速走行,经东莞市区并在厚街与南城交界处设东莞枢纽主站设站。” 请问市轨道交通局的同志,居然在"厚街与南城交界处设东莞枢纽主站设站",那么最好把它设置在蛤地地铁站的位置,可以起到跟地铁2号线换乘!并且建议把这个高铁站放到地下(就像福田高铁站)。目前东莞土地资源稀缺的情况下更应该“向地下要空间”,这应该也是未来的发展趋势。所以我们这个“未来的”高铁站更应该做好适应东莞未来发展的规划和设计! [2020/1/3 10:12:03]  详细
    回复:目前广深第二高铁尚处于研究阶段,具体线路走向及站点设置方案待进一步研究后确定。
    42、lynk&co:蛤地站TOD综合开发将如何编制?目前南城总部基地一期和二期基本建成,对蛤地站TOD综合开发的难度是否影响较大?希望蛤地站TOD综合开发可以把总部基地一期和二期地下空间紧密的串联在一起,实现这一片区地下空间的最大化利用! [2020/1/3 10:12:03]  详细
    回复:目前,蛤地站TOD综合开发规划正在编制中,将会重点考虑地下空间的互联互通。
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上线嘉宾
   东莞市轨道交通局局长李天海,副局长张友新,副局长别道义,市TOD轨道办专职副主任(东莞市轨道公司常务副总经理)吴俊泉,总工程师叶志灵,轨道交通建设和运营管理科科长刘沛坚,综合开发科科长何欧亚,规划和用地科负责人曾沛仔
职能介绍
   东莞市轨道交通局于2019年1月9日揭牌成立,是市政府工作部门,为正处级单位。主要职责是:(一)研究拟订我市轨道交通行业相关的规范性文件和政策,并组织实施。(二)负责组织全市轨道交通一体化规划研究;负责编制城市轨道…详细
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栏目介绍
     《阳光热线》由市政府纠风办、东莞市直工委、东莞广播电视台主办、东莞广播电视台广播中心和东莞阳光网承办,是一个集群众监督、舆论监督和部门监督于一体的互动交流节目,主要由政府部门和窗口单位的负责人,定期、定时轮流走进直播室与听众直接交流,宣传政策,听取意见,接受咨询,受理投诉…详细
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