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治堵微改造:拥堵节点如何整改?记者兵分四路体验

2018年06月25日 19:21 0人参与 0条评论 >

  东莞阳光网讯(全媒体记者 肖宁 黄博)莞事记者 肖宁:“那么我们这一组观察选择在东莞大道的会展中心路段,从早上的7点半开始观察,通过画面我们看到今天早上的车流最高峰出现在8点到8点半这样一个时间段。那么东莞大道双方向的车流量排起长龙的时候,等候的时间基本都要3-4个以上的红绿灯。而鸿福路双方向的车流量在早上的八点半以后就开始有了明显下降,基本上1-2个红绿灯就可以顺利通过。那么东莞大道这个方向现在是上午的9点钟还是比较通畅的,基本上到了这个路口只要一个红绿灯就可以通过。”

  按照微改造计划,东莞大道鸿福路口治堵措施有以下五项:

  东莞大道-鸿福路口治堵措施

  1、东进口调整1直行为左转车道。

  2、拓宽东进口右转车道,加强违停管理。

  3、南进口新增2处调头车道,并将最左侧直行调为左转(1调头3左)。

  4、封闭西进口鸿福路两侧地块开口,东莞大道与元美路联动控制。

  5、打通会展中心北侧支路,连接元美东路和东莞大道。

  东莞大道蛤地路口也是市区拥堵问题较为突出的一个路口。(003802)早上8点,在距离黄金路约300米的位置,开始出现明显排队现象。记者跟随车流调头,经过两三个红绿灯,到达蛤地路段时,用时约7分钟。

  莞事记者 曹雪:“东莞大道蛤地路段拥堵问题,主要是因为许多车辆需要在这里掉头往市区方向。许多车主都希望通过拓宽新车道这样的措施,能够使高峰期调头拥堵的问题得到立竿见影的改善。”

  车主:“加多一个掉头车道,可以呀您觉得这样对通行有什么好处?顺畅一点。”

  车主:“车道拓宽一点,这个路口就相对顺畅一些,这也是权宜之计,当然做跨线立交最好。”

  在此次交通微改造中,相关部门规划将蛤地原先的调头2车道拓宽为3车道,增加排队长度。东莞大道南进口也拓宽3车道,为8车道。

  根据东莞市规划局相关规划,东莞大道蛤地路口南北约1公里多路段,未来将有大的变化,包括蛤地路口南北掉头车道全部封闭,新设置一个十字路口、路口南面建立交桥设掉头车道、路口北面新南路新增一条进入东莞大道的辅道等等。

  


来源:东莞阳光网 编辑: 尤思远
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