虎门二桥主桥今天全线合龙

　 　东莞阳光网讯（全媒体记者　叶斐　邝聪　朱海津　黄博）今天（5月25日）上午，“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目，“超级工程”虎门二桥项目又取得重大进展。被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的坭洲水道桥顺利合龙，这标志着虎门二桥两座超千米级主桥都已经顺利贯通，向2019年5月1日前通车的目标又迈出坚实一步。　

　 　随着最后一片钢箱梁的吊装完成，虎门二桥主桥全线合龙。　

　 　据介绍，为确保顺利吊装，前后准备工作花了半年时间，邀请国内知名桥梁专家多次召开方案研讨会，全程跟踪全新500吨级跨缆吊机的设计、检验与吊装维护，组织现场施工人员反复模拟吊装过程，并多次与海事部门进行协商规划，确保吊装过程中航道安全。其中，全新研发的具有国际先进水平的跨缆吊机，可以在两个多小时的较短时间内，将重达三百多吨重的钢箱梁从水边提升至桥上。　　

　 　目前，虎门二桥桥梁基础、下部结构施工已基本完成，上构施工全面开展施工。大沙水道桥主缆索股架设、钢箱梁吊装、钢箱梁焊接、主缆缠丝均已顺利完成，正在进行主缆防腐涂装、除湿系统安装，即将转入猫道拆除这道高风险工序。坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装，后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业，两道工序预计在今年９月完成。　

　 　虎门二桥将于2019年上半年建成通车。届时从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，大大降低运输成本，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。虎门二桥建成后将成为未来粤港澳大湾区的重要交通枢纽，对提升广东省国际竞争力具有重大的战略意义。