东莞明确责任部门落实管理责任 推动街道“人性化”转型

2018年01月16日 12:02 0人参与 0条评论 >

  2017年“两会”期间,市政协委员叶宝维提出了《关于规范东莞共享单车有序发展的建议》的提案,市公安局、交警支队、规划局等部门对该提案进行回应,表示将加强对共享单车的安全管理,提升我市出行品质。

  / 提案回顾 /

  合理规范使用共享单车

  促进有序发展

  共享单车的推行是一项提倡绿色出行、缓解交通拥堵、减少碳排放、节能环保的好举措。但是,共享单车乱停放,随意损坏,违规骑行,甚至“共享”变“私有”等问题,却成了东莞城市管理的新难题。

  就此,叶宝维提出政府部门应尽快明确责任部门,落实管理责任,填补管理空白。坚决执法行动,推行相应政策,约束投资企业经营行为,合理配置共享单车资源,明确限制共享单车停放开放区域,保障出现问题有人管。

  企业努力更新并开发新技术的同时,应规定其定点停放;政府应规范管理共享单车的运营,将共享单车停放区域重点围绕交通枢纽站点、政府办公区、企事业单位、商场、居住小区、公共区域等人流密集区域设立,发挥其交通接驳功能。

  叶宝维委员认为,还应该让共享单车使用与个人信用挂钩。建立政府部门与单车企业信用信息的共享机制,实行实名制认证注册,利用大数据建立征信系统,增强文明用车意识。

  / 部门回应 /

  加强共享单车安全管理

  推动街道“人性化”转型

  针对上述提案,市公安局等对该提案进行了回复。

  公安部门称,将从以下三方面加强对共享单车的安全管理:

  一是进一步加大打击侵害共享单车违法犯罪力度,重点严厉打击五类破坏、损毁、占有、偷窃共享单车违法犯罪行为;

  二是通过加大巡逻密度、组织开展专项整治活动、定点执勤和流动执法相结合等方式强化巡逻管控;

  三是要求有关部门和企业进一步完善共享单车监督管理制度以及加强文明规范使用共享单车的宣传引导。

  市规划局则表示,将尽快明确责任部门,落实管理责任。

  同时,市规划局正在组织编制《东莞市中心城区道路微改造前期研究》与《东莞市中心城区慢行系统发展策略及中心地区与松山湖高新区公共自行车规划》,以慢行优化为原则,重点提升我市街区品质,推动街道“人性化”转型,通过合理设置自行车停车区域、精细渠化重要路口、完善机非分隔等措施协助规范共享单车的使用和停放,优化骑行空间,提升我市慢行出行品质。


来源:东莞日报 编辑: 郑思琪
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