多名政协委员提出缓解停车难的提案：鼓励开发停车位共享APP

　　除了交通拥堵，停车难和乱停车也是近年来困扰东莞的一个难题。对此，多名政协委员提出多个缓解停车难的提案。

　　科学设置路边停车位

　　根据东莞车管所数据显示，截至2017年8月，东莞的汽车保有量已经突破250万辆，首次超过广州，排名全省第二，仅次于深圳，在全国排名第十。东莞公共停车位资源日趋紧张，在南城、东城的商业中心公共停车位往往是一位难求。

　　而由于近年来车辆的激增，乱停乱放现象几乎成了各个镇街的通病，虽然城管、交警等多个部门也出台了多种严厉的治堵措施，但也只是止一时之“痛”，如何还大家一个畅通的道路，成了亟待解决的问题。

　　对此，民革东莞市委会在预交提案《关于解决机动车路边违停乱放的建议》中建议，按停放时间、区域性质科学设置路边停车位。根据区域性质，路边停车位可分为不同的停放时间段，全天泊位、非高峰（限时）泊位以及夜间泊位三种。

　　此外，制定科学合理的停车收费标准，进行差异化收费。可根据车位所处的区域、停放的时间段等进行差异化收费。此举可借鉴其他城市的先进做法，例如深圳，设置停车泊位路段均设置了停车收费公示牌，驾驶人根据牌面提示进行停车。停车收费公示牌分为三部分：牌面上部分用显著文字标注了泊位可停车时段（全日、夜间和非高峰）。牌面中部对具体准停的时段进行了明确。牌面下部主要对该泊位路段收费标准和收费时间等进行了明确，并依法标明了项目收费依据、收费单位及监管单位等名称及电话。

　　另外，合理利用公益资源，引导市民不随意滥用、占用公益停车位。

　　鼓励开发停车位共享APP

　　市政协委员黎浿澎、王晓冬则提出，鼓励开发停车位共享APP。将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来，预约并有偿给有需要的人士使用，解决一部分车主的停车问题。

　　市政协委员程小华的建议则更为具体，政府有关部门可借助社会力量共同打造集多种功能与服务于一体的智慧停车云平台，实现停车设施增量精准供给、存量高效共享、停车充电一体、装备发展同步，以便今后更好地推广“共享停车”的运用。

　　市发改局、公安交警等部门通过加强停车管理工作科技方面的应用，依托RFID电子车牌等先进技术，联合国内先进大型互联网企业，开发建设停车管理服务智慧云平台，实现停车场基础信息管理、动态信息采集、停车信息联网、停车信息发布、停车信息查询、停车诱导服务、停车电子支付等方面的工作目标，实现城市级统一的停车信息“互联互通”，实现增量停车场集中接入与统一管理，与存量停车场数据互联互通，为市民提供便利的停车服务。