东莞阳光网讯(全媒体记者 叶斐 邝聪 朱海津 黄博)今天(5月25日)上午,“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目,“超级工程”虎门二桥项目又取得重大进展。被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的坭洲水道桥顺利合龙,这标志着虎门二桥两座超千米级主桥都已经顺利贯通,向2019年5月1日前通车的目标又迈出坚实一步。
随着最后一片钢箱梁的吊装完成,虎门二桥主桥全线合龙。
据介绍,为确保顺利吊装,前后准备工作花了半年时间,邀请国内知名桥梁专家多次召开方案研讨会,全程跟踪全新500吨级跨缆吊机的设计、检验与吊装维护,组织现场施工人员反复模拟吊装过程,并多次与海事部门进行协商规划,确保吊装过程中航道安全。其中,全新研发的具有国际先进水平的跨缆吊机,可以在两个多小时的较短时间内,将重达三百多吨重的钢箱梁从水边提升至桥上。
目前,虎门二桥桥梁基础、下部结构施工已基本完成,上构施工全面开展施工。大沙水道桥主缆索股架设、钢箱梁吊装、钢箱梁焊接、主缆缠丝均已顺利完成,正在进行主缆防腐涂装、除湿系统安装,即将转入猫道拆除这道高风险工序。坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装,后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业,两道工序预计在今年9月完成。
虎门二桥将于2019年上半年建成通车。届时从广州到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程,大大降低运输成本,对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动,对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。虎门二桥建成后将成为未来粤港澳大湾区的重要交通枢纽,对提升广东省国际竞争力具有重大的战略意义。
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