东莞阳光网讯 日前，记者了解到，由中铁广州工程局桥梁公司承建的莞佛城际铁路FGZH-4标东莞梁场第一片箱梁，于9月2日成功架设在桥墩上，这项关键工程将为后续箱梁平稳顺利架设提供了宝贵经验，也为确保莞佛城际铁路2019年底建成通车奠定了基础。
据项目方负责人向记者透露，随着首片箱梁架设取得成功，莞佛城际铁路的施工又进入了新的阶段，目前莞城际全线共设7个车站，包括广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站），与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，全长39.2公里。
而由于设计时速200公里，未来，市民从东莞坐城际轨道直达广州，如果按照不到37公里的长度计算，东莞到番禺需要5个站点，最快的直达车15分钟就可以到达，实现与广州南站的无缝对接。
记者 祝天明 袁博儒
来源：东莞阳光网 编辑：杜洁莹关键词：东莞;高埗;莞佛城轨
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