东莞这项设施可以“免费”使用 你错过了没

　　东莞阳光网讯（记者 郑思琪）1200辆单车、23个站点、一小时内免费。落地两个半月的东莞公共自行车正在经历试运行期。经过一段时间的磨合，它的运行情况如何？街面上大量出现的共享单车，会否对它的发展造成影响？日前，东莞市公共自行车项目负责人就这些问题接受了记者的独家专访。

　　上下班还是郊游 市民各取所需

　　据了解，东莞公共自行车的23个站点分布在东城和南城片区，主要对接地铁R2线东城站、旗峰公园站以及鸿福路站，同时兼顾虎英公园以及部分商业区、住宅小区。其中，旗峰公园周边设置了三个站点，分别为旗峰公园站E出口、旗峰公园南、旗峰公园北。市民乘坐地铁在旗峰公园站出站后，可以租借公共自行车，骑行到附近的站点还车。周边的站点包括商业写字楼集中的汇峰中心站、浩宇大厦站，市民办理业务较多的公检法站，还有人口密集小区新世纪豪园站、黄旗新村站。

　　而位于鸿福路站出口的公共自行车租赁点，则串起了行政中心、华凯大厦以及体育路。由于华凯大厦周边的上班族较多，该站点的自行车在工作日期间被租借的频率最高。地铁转单车、或是直接借辆单车从所住小区踩着去上班，成为不少白领的环保出行首选。

　　一小时内免费 串起绿色交通线

　　“到目前为止，东莞市民使用我们的公共自行车，没有花过一分钱”。金澎是东莞市公共自行车项目的负责人，全程参与了这项市政府便民工程的站点规划、后期投放等工作。通过公共单车后台管理系统，他每天都能把握到东莞公共自行车在全市移动的轨迹。由于东莞的公共自行车通常作为“最后一公里”的接驳工具，骑行时间多在一小时以内，因此推出以来，还没有产生付费用户。还有网友甚至专门研究了这一政策，设计出不同网点一小时内借车还车的接驳攻略，真正实现免费享受政府公共资源。

　　为了方便车辆管理，东莞公共自行车部分站点设置了办卡点，市民凭身份证、押金可现场办理借车卡。同时，公共自行车还提供二维码扫码借车还车服务，并配置热线客服，及时处理操作过程中容易出现的问题。金澎告诉记者，“我们的后台值班人员每天都要查看单车后台数据，以便及时对满桩以及空桩的站点进行车辆调度”。