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停车位调查|怪相!南城这些路段划线停车位无人停,周边却停满了?

2021年07月21日 16:43 0人参与  0条评论

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随着东莞汽车保有量不断增加,交通拥堵、停车难等一系列“城市病”日益突出。为解决停车难,市区部分路段试水“路内划线停车位”,停车位是增加了,但停车难问题并未得到实质性缓解,有的路段经常出现“有位无人停”的怪相。问题究竟出在哪里?这一难题能否破解?东莞广播电视台推出“路内划线停车位调查”系列报道,深入调查停车难现状及问题,搜集各方意见建议,探寻解决之道。

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南城西平住宅区:最高限价50元 市民直呼停不起

南城西平是市区较为集中的住宅区,宏伟二路两边楼盘和商铺林立,停车需求大,沿着马路两侧规划了停车位,东莞市南城实业投资集团有限公司设置的醒目收费标识牌显示:该路段实行全天收费,收费标准分为繁忙时段和非繁忙时段。其中,繁忙时段收费标准为免费30分钟,超时后每30分钟5元,最高限价50元;非繁忙时段收费标准为免费30分钟,每小时2元,最高限价8元。

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记者在白天繁忙时段调查发现,许多划线停车位上并没有停车,而与之形成鲜明对比的是,停车位之外却停得满满当当。多位车主坦诚,他们也想将车停在停车位上,但过高的收费标准让人望而却步。

市民张先生:“现在路边是有停车位,但我不敢停啊,收费贵得离谱,免费半小时,超时后每半个小时就收5元,没有考虑到我们的实际承受能力。”

车主王小姐:“路边又不防晒,车被刮花也没人负责,还收那么贵,我是不会把车停在这里的,但也怕抄牌,所以不敢停在外面太久。”

车主刘先生:“增加停车位是为了大家方便,看现在这个实际情况,有什么意义呢?收费这么高,大家都不停,不成了摆设吗?不知道定价的部门有没有征求民意。”

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与宏伟二路收费标准相比,宏伟四路收费标准略低。繁忙时段免费半小时,超时后每30分钟2元,最高限价35元;非繁忙时段免费半小时,每小时1元,最高限价5元。记者同样发现,白天繁忙时段,划线停车位上基本没有停车,而停车位外却停满了车。

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东城火炼树商圈:路内划线停车位使用率高 市民即停即走省成本

在东城火炼树金树路,路内划线停车位空置情况比南城西平好很多,由于这里聚集了农贸市场,人流量车流量大,路内停车位基本都停满了车。东莞市长泊智慧停车服务有限公司的收费告示牌显示:繁忙时段免费时间段30分钟,首小时6元,超过1小时后每30分钟5元,超过3小时后每30分钟6元,最高限价50元;非繁忙时段,免费30分钟,每小时2元,最高限价8元。记者随机采访了几位车主,他们普遍表示,这里的停车费标准高,一般都是在这里短暂停留。

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车主赵先生:“我每天都要到市场买菜,因为停车费好贵,我一般都是快点买完,争取半个小时内开走。”

车主谭女士:“不敢长时间停,一天50元,停不起。”

收费员古先生:“刚开始实行收费的时候矛盾多,好多人不愿意交,现在大家也慢慢习惯了,能接受了,车都是临停得多,长时间停得少。”

不过也有车主也表示,因为现在车辆实在太多,车位又有限,供需矛盾大,他们赞成停车收费,但价格还是要控制在大多数人能接受的范围内。

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南城第一国际商务区: 收费标准存非议 冲突矛盾时常有

光华路两边写字楼林立,马路两边规划了两排停车位,有专人在来回收费。收费员吴女士介绍,他们是车位网派出的工作人员,该路段的停车收费标准为:繁忙时段半小时内免费,半小时后每半小时5元,最高限价50元;非繁忙时段半小时1元,每一小时2元,最高限价8元。

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收费员吴女士:“我们的工作也很难做,很难收费,也不敢与车主发生正面冲突,把收费的二维码条夹在他们的挡风玻璃上,让他们自己交。”

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市民王先生:“我是在写字楼上班的,有车但不敢开,一天停车费几十块,算下来根本开支不起。”

车主黎先生:“我是来办事的,这里停车收费太高了,免费时间只有30分钟,写字楼的电梯特别忙,光是上下楼等电梯都要半个小时,我办事拿个文件,停车就要交10元了。”

车主黄女士:“不知道这些停车费收到哪里去了,这么贵,我们也不知道这个定价是怎么来的,感觉他们就是划了个线就收费。”

(记者 杨涛)

来源:东莞广播电视台    编辑:梁瑞娴关键词:收费;停车位;最高限价;时段;南城
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