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中欧班列时间表（不完全统计）：

2013年，东莞石龙站首次开行中欧班列。

2013年9月，除“石龙—阿拉山口—中亚五国”中亚班列外，还开辟了“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”中欧班列。

2015年，再次开通“粤满俄”，同时新启动了“中韩快线”。

2017年4月，中国东莞至俄罗斯沃尔西诺的对开中欧班列在石龙镇启程。

2019年4月，首批东莞制造的手机搭乘中欧班列走出国门。

2019年8月，满载着1500吨白俄罗斯圆木等物资的中欧班列抵达广东石龙铁路国际物流中心，这是广东首列进口中欧班列，标志着广东中欧班列实现双向运输。

2020年，首趟“东莞常平号”中欧班列开出。经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，满载小家电、办公用具、电子产品、服装纺织品、厨房用品、灯具等货品的列车最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干。

2020年5月，华南首趟中欧班列（东莞—维尔纽斯）“中国邮政号”专列首发。

2021年2月，首列“东莞常平号”中欧班列“东莞制造”专列从东莞常平常盛货场驶出。该专列由阿拉山口口岸出境，抵达德国杜伊斯堡。

2021年2月，满载俄罗斯木材制品的中欧班列“东莞常平号”由俄罗斯切尔尼科夫卡经中国满洲里口岸顺利抵达东莞常平铁路货场。

2022年4月，东莞常平号中越班列首发。“东莞常平号”中越班列全程运行约1480公里，最终抵达越南河内，运输时间仅需4-5天，相较于普通海运能够节省15天的需时。该专列的开行对于提高“莞货莞出”的比例、畅通“东莞制造”出境物流通道具有重要意义。

2023年3月，一列满载新能源汽车的中欧班列从东莞常平站驶向白俄罗斯明斯克。这是东莞开出的首列新能源汽车中欧班列专列，标志着粤港澳大湾区新能源汽车出口再添新通道。

2023年5月，从南非出发的“赫拉”轮（英文名MV DARYA HEERA）载货5.43万吨饲料玉米，顺利靠泊东莞港麻涌港区，标志着我国首船从南非进口的饲料玉米顺利到港。这是我国从南非进口的首船饲料玉米，是我国与南非进一步深化经贸合作的新成果，为共建“一带一路”国家的农业合作开辟了互利共赢新空间。

2023年7月，满载新西兰佳沛奇异果的冷藏船“科槐号”（KOWHAI）抵达东莞港二期码头，标志着东莞港正式开通新西兰佳沛奇异果直航专线。这是新西兰奇异果首次从东莞入境登陆中国市场。