【视频】洁净东莞|畅通出行“民生路”！东莞人行道“微改造”带来大变化

人行道隔离设施是指人行道通常高出车行道15cm左右，以实施高差隔离的设施，对保障行人顺畅通行和人身安全起到至关重要的作用。今年，东莞市城市管理和综合执法局按照“应设尽设”原则，大力推进人行道物理隔离设施建设，严防机动车乱停放，消除安全隐患。

最近，不少生活在莞城的市民发现，在人行道行走顺畅了不少，已经看不到停放在人行道上的车辆。这归功于今年市城市管理综合执法局莞城分局在辖区内主要路段安装了物理隔离U型管、U栏和车止球等隔离设施，同时结合莞太路升级改造，通过封闭非必要路口，绿化带隔离等措施升级了一条约1公里的机非分离的非机动车道。

莞城城管分局市政办负责人刁雄锋：“设计的时候考虑到老城区学校比较多，出行高峰期有不少市民开着电动车接送小朋友，所以我们联合交通部门重新规划了车道，将部分车道改为单行线，并加设了非机动车道。”

据统计，目前莞城街道已在东兴路，万园东路，旗峰路等路段安装了道物理隔离U型管690根，长度共1173米；在万寿路、县正路等增加车止球1700多个，减少车辆占用人行道的情况，还路于民。同时，在市桥路、西正路、新风路等路段通关增设U型护栏的方式，建立一条5.1公里长的机非共板的非机动车专用道。

截至目前，全市符合增设条件的人行道，已经增设物理隔离设施150公里，其中莞城、凤岗等镇已经初步实现了“应设尽设”目标，顺畅便捷的人行道成为城市管理工作的一大亮点，机动车占用人行道乱象得到初步整治。此外，全市各村（社区）通过挖掘村（社区）路面及闲置地空间划设停车位，新划设了停车位26642个，减少了路边无序停放的现象。

据悉，今年年内，市城管局将在全市打造不少于100公里慢行系统、50条慢行交通品质提升示范街道，新增改造不少于100条人行道，并要求在改建新建人行道工作中，同步配套物理隔离设施，减少后期增设的时间及多方沟通成本。

（记者 赖晶晶）