4月18日,在香港国际机场东莞空港中心项目正式封关运作一周年之际,香港国际机场东莞空港中心进口通道正式开通,实现了香港机场进口通道延伸到东莞的进口业务模式,标志着莞港两地规则机制衔接进一步深化,空港中心再次迎来发展新机遇。
“我宣布,东莞空港中心进口通道开通。”随着空港中心首批进口货物的起吊,标志着空港中心进口通道正式开通。这批装载着电子元器件的航空箱,从马来西亚搭乘航班运至香港国际机场,随后由专用船舶运抵东莞港驳船码头。
深圳天翼通国际货运代理有限公司东莞分公司总经理刘少伟:“有空港中心这个进口通道之后,特别是我们东莞的客户工厂,他是可以根据客户需求,直接通过香港网络的航班在香港落地,用我们的专船直接运到东莞的空港中心,整个过程对我们来说是节省了一笔比较大的费用,还有时间成本也节省了。”
作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例和全球首创跨关境海空联运项目,空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势,在实现莞港两地海关监管一体化、货物安检统一化、收货功能前置化的基础上,持续不断在硬件联通、软件衔接方面进行大胆突破创新,通过规则机制的创新,实现香港国际机场的服务和功能真正延伸到东莞。
黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科副科长何玉华:“为推动空港中心进出口双向平衡,拓展进口业务量,黄埔海关优化监管方案,创新空港中心验放进口模式,允许进口航空货物以“机坪直提”方式调拨进入空港中心,完成拆板、理货后再办理报关手续。同时契合国际贸易订立条款惯例,支持进口航空货物从海外订舱至东莞或者香港,企业可以灵活选择。”
空港中心运营一年来,进出口货值已突破38亿元,总货运量达4383.9吨,已有359家企业通过空港中心开展进出口业务,进出口商品种类扩展到447种。同时,空港中心获得24家航空公司认可,超100家货代入驻,服务大湾区企业超500家,发达的航空网络+强大的服务能力,为来自粤港澳大湾区的优质产品,提供通过空港中心行销全球的航空服务,实现“湾区制造,通达世界”。
活动现场,还举行了项目集中签约仪式,吸引了更多航空公司、大平台、大货代入驻项目开展业务,空港中心按下“快进键”,货量跑出“加速度”,发展驶入“快车道”。
(记者 杨涛)
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