【视频】虎斑岭隧道全线贯通！环莞路北延线通车进入倒计时→

9月12日，环莞路北延线工程SG01标虎斑岭隧道实现双幅全线顺利贯通，标志着环莞路北延线项目建设取得重大阶段性成果，为全线如期通车奠定坚实基础。

虎斑岭隧道于2024年9月正式启动施工，隧道左洞已于2025年4月率先完成贯通，此次右洞的顺利打通，标志着隧道双幅全线贯通目标圆满达成，将整个项目的建设进度推向全新高度。

在整个项目中，虎斑岭隧道的施工难度尤为突出。该隧道左洞长175米、右洞长182米，洞身最大埋深达29米，地处低山丘陵区域，隧道围岩等级均为Ⅴ级，属于典型的偏压浅埋隧道。复杂的地质条件给施工带来了极大挑战，也让其成为决定项目整体进度的核心控制性工程。

为攻克施工难题，各参建单位经过反复研究论证，对施工方案进行了优化升级：将隧道结构调整为小净距隧道，取消原设计中的中导洞结构，创新采用单侧壁导坑法进行开挖施工。这一优化举措不仅大幅降低了施工难度，还成功节省了约7个月工期，实现了社会效益与经济效益的“双丰收”。此外，为进一步提升施工效率与工程质量，施工团队对隧道施工全过程融入了多项先进工艺与定制化工装。

“我们引入了先进的悬臂凿岩机，实现了开挖与弃渣一体化连续作业，显著提升了挖掘进度与施工精度；同时，针对性定制了超前小导管定位工装、仰拱钢筋定位卡具等专用设备，通过精准控制导管钻孔角度与钢筋安装间距，从细节上为工程质量保驾护航。”项目技术负责人周廷介绍。

在进度保障方面，各参建单位结合现场实际进度，动态优化施工组织方案，科学调配人力、设备等各类资源。通过对施工工序的精细化把控，实现了两个双洞在完全符合规范要求的前提下同步施工，确保钻进、支护、浇筑等关键工序无缝衔接。此外，团队还采用三班制作业模式，保障24小时连续施工，在严守质量与安全底线的基础上，全力加快建设进度，最终确保隧道如期实现双幅贯通。

环莞路北延线工程项目是省、市重点工程，位于企石镇，南起东部快速路新建企石互通，北至东平东江大桥南岸引桥，全长7.01公里。工程采用城镇化地区干线一级公路标准建设，主线设计为双向6车道，设计速度80公里/小时；辅道为双向4车道，设计速度40公里/小时。

该项目是东莞市 “十四五” 干线公路网中 “纵三” 线快速通道的重要组成部分，更是东莞打通东北部门户大道、完善区域路网结构、深度融入粤港澳大湾区交通联络网的关键工程。项目建成后，将进一步强化东莞东北组团与中心城区、松山湖高新区之间的交通联动，助力核心区域产业辐射能力提升，为城市高质量发展注入强劲新动能。

对于项目后续建设，市路桥公司第二管理处相关负责人表示：“接下来，我们将持续严格把控施工安全与质量，强化施工标准化管理，全力推进项目后续工程建设，力争早日实现全线通车，让项目尽快服务于市民出行与区域发展。”

（记者 彭搏）