【视频】人工智能百品创新丨广东深蓝科技：专注船舶清洗机器人研发生产 重塑船舶清洁行业运营模式

在浩瀚海洋之下，船舶生物附着一直是全球航运业面临的共同难题，不仅导致燃油消耗飙升，更带来生态破坏和作业风险。在科创之城东莞，不少企业早已布局这一细分领域和赛道，加大船舶清洗机器人的研发生产力度，为这道世界难题写下崭新的“中国答案”。广东深蓝水下特种设备科技有限公司就是其中之一。该公司专注于水下智能机器人的研发与制造，为海洋污染治理与水下清洁提供专业化科技支持，通过智能机器人替代传统高危人工作业，显著提升效率、安全性和环保性。

“就像超声波洗牙一样，通过我们迸射出的水流进行船体附着物的清洗，由于空化射流的原理，清洗的时候它不会损伤我们的船体。”在位于东莞松山湖的广东深蓝水下特种设备科技有限公司，工作人员正在调试优化水下智能机器人的性能。目前，该公司生产的多款专为海洋船舶提供清洗服务的机器人已经广泛应用于国内各大港口和海运公司，正在重塑船舶清洁行业的运营模式，为这一传统领域注入创新活力。

广东深蓝水下特种设备科技有限公司联合创始人赵珂瑶：“在远洋航行的船舶中，会滋生像藤壶海蛎子这样的生物污垢，附着在船底下面就会导致船舶航行的速度会降低，同时油耗增加。过往都是通过人工的方式去做这个船舶清洁，比如说蛙人潜水下去做清洁，或者是轮船进坞的时候通过人工去把它铲掉。这两种方式都非常依赖于人工，同时危险系数高，成本也非常高。”她表示，在过往的工作中，接到了新加坡客户的需求，提出能不能有这样一个机器人设备可以去替代人工来做这件事情，也是因为行业有这个需求，所以公司就下场去研发了这款产品。

面对这一行业困境，深蓝科技提供了创新解决方案：通过远程遥控水下机器人，在船舶不上排、人工不潜水的情况下实现高效清洗。这一技术突破直接解决了人工清洁的痛点，显著降低成本并提升作业安全性。

赵珂瑶还介绍说：“清洁一艘300米长的船，大概需要24到26个蛙人，我们这款机器人问世之后，它可以通过两台机器人，来节约20个蛙人的投入，相比人工作业，首先是解决了人员的安全问题，第二是可以减少人员的投入，机器人还可以做到24小时作业。”

近年来，深蓝科技的水下机器人产品完成了五次迭代升级，产品性能实现跨越式提升，有效解决了行业核心痛点，在水下清洁领域已建立起显著的技术优势。

赵珂瑶说：“我们第一代产品每小时清洁50个平方米，到现在我们可以做到每小时清洁200到500平方米不等。同时，我们还进行了模块化改进，为以后功能优化预留了很多接口，以前我们设备是一个整机的模式。” 

当前，深蓝科技正从聚焦水下船舶清洁机器人研发，横向拓展至大桥检测、管道清洁等泛深蓝领域。未来，深蓝科技将围绕“智能化”方向持续迭代，推动产品从辅助工具向自主作业系统演进。长期目标是构建全球船舶清洁网络与数据平台，实现从设备制造商向生态构建者的转型。

赵珂瑶对于未来的发展这样设想：“在整个泛深蓝领域的一些细分产品，针对不同的船舶，我们会推出不同的设备去匹配定制机器人设备，做到随船携带，解决海洋领域的一些痛点，减少船东的油耗，助力全球碳排放减少。”

（记者 杨涛）