临近傍晚，记者来到施工现场，虽然日头已经开始偏西，但白天的烈日曝晒余威犹在。
总台央视记者 古峻岭：虽然现在已经是下午四点多了，但是工地上的温度依然很高，让人汗如雨下。我们来检测一下这个工地上钢结构的温度，现在依然有43摄氏度左右。那么像这种高温，他们就要调整工作时间，错峰作业，避免人员中暑。
雄忻高铁雄安地下段及相关工程4标一工区书记 苟海东：中午咱们的地表温度达到了50多摄氏度，所以这个时间段是不再作业的，现在下午大概四五点钟开始上工。我们通过整个作业区周边这种360度的喷雾系统，包括洒水车在重点区域进行洒水，现在我们工地的施工区域的温度已经降到了34摄氏度以下了。
随着夕阳西下，工地上的温度也逐渐下降，建设者们也陆续开始进入作业现场。虽然高温天气施工时间调整到早上和傍晚，但露天作业依然非常辛苦。
为了防止高温天气出现人员中暑等情况，施工区的旁边专门设置了工友休息室，为工友们准备了西瓜、饮料、藿香正气水等防暑降温用品。工友们如果感到不适，随时可以在这里休息。项目负责人告诉记者，他们还采购了不少头灯和现场照明灯具，把部分施工任务从白天调换到夜里，避开烈日曝晒，让工友们在相对舒适的夜间进行施工作业，确保项目进度。
雄忻高铁雄安地下段及相关工程4标一工区书记 苟海东：其实夜间施工对我们的安全和质量提出了一个更高的要求。像平时这种钢筋的绑扎，以及我们的钢筋间距，都是我们检查的一个重点。你看这些穿红色马甲的都是我们的安全监督管理人员，夜晚施工我们增加了两三倍的管理人员，确保工程的质量安全。
雄忻高铁是国家重点交通基础设施工程，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄安地下段及相关配套工程四标段目前处于主体结构施工阶段，项目建设者们坚守岗位，为今年底实现主体结构全面封顶奠定坚实基础。
责任编辑：艾玖玫
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