壮丽70年：从农业大县迈向“湾区都市、品质东莞”

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　　转型升级

　　打造开放发展新格局

　　近日，纪录片《搭上中欧班列的快车》的热播，让更多的人了解到了“一带一路”上黄金列车的故事。这条世界上运行距离最长的货运列车，从东到西，几乎走遍了亚欧大陆所有的地理单元，这就是始发于东莞石龙镇的“粤满俄”中欧国际班列。从这里出发的还有“粤新欧”中亚国际班列、“中韩快线”等常态化开行的班列，共同开启了珠三角地区与中亚、欧洲之间的陆上贸易“直通车”。

　　2019年8月28日，广东首列进口中欧班列抵达东莞石龙铁路国际物流中心。

　　开放东莞的精彩故事，最早可以追溯到1978年7月。当时，40岁的香港商人张子弥在东莞二轻局负责人的陪同下来到虎门。当时，他在香港荃湾的两家工厂，已被不断上涨的成本逼到濒临倒闭的边缘。几番考察后，张子弥看中了临街濒临倒闭的太平竹器厂，并将其改造成手袋厂。太平手袋厂第一年就获得加工费100万元，为国家赚取外汇60多万港元。第二年，第一幢2000平方米的新厂房拔地而起。