让轨道站点从“交通核”变为“城市核”，未来5年东莞轨道交通这样发展

今后5年，东莞轨道建设将持续有大动作。3月8日下午，东莞市轨道交通工作会议召开，市轨道交通局局长李天海介绍，“十四五”期间，东莞将推进铁路建设项目10个，东莞段建设总里程约294.87公里，总投资约1102.35亿元，城市轨道交通项目共5个，总里程约139.54公里，总投资约1070亿元，全市轨道交通发展迎来重大机遇。

“未来的城市，是轨道上的城市。我们要积极谋划、立足长远，构建现代、高效的轨道网络。”东莞市委常委、常务副市长喻丽君在会上强调，东莞要积极抓住城市发展的新机遇，发展轨道交通。

TOD综合开发体现东莞速度

会议总结了2020年轨道交通建设及TOD综合开发工作，并对今年全市轨道交通工作进行部署。

据介绍，在过去的一年，全市轨道交通系统统筹推进疫情防控和经济社会发展，认真落实品质交通千日攻坚行动及经济运行监测调度有关部署安排，不断加快轨道交通规划建设及TOD综合开发等工作，交出了一份让市民满意的成绩单。

2020年，《东莞市轨道交通 TOD 地区土地与空间复合利用管理规定》、《东莞市轨道交通TOD范围内城市更新项目开发实施办法》等系列政策出台，强化了顶层设计，为全市轨道交通发展提供了政策支撑。

为强化东莞区位优势，市轨道交通局协调推进国铁及城际轨道规划建设。在去年，赣深客专年度完成投资136150万元，占年度计划的114.8%；佛莞城际轨道年度完成投资32108万元，占年度计划的100%；深茂铁路（东莞段）先行开工段已动工建设。东莞南站推进景观提升等5大工程，虎门高铁站TOD开发年度完成投资14240万元。