东莞大道延长线昨日双向通车

“卡脖子”的地方通了，东莞大道延长线也通了

　　昨日，东莞大道延长线双向通车，可连通港口大道、水乡大道

国道107东城四环路口跨线桥主车道通车

    昨天，东莞大道延长线实现双向贯通，从市区去往水乡可以直接走东莞大道，然后抵达水乡大道了。东莞大道延长线开通后，将西部干道与东莞立交直接对接，而原西部干道从道滘立交通过广深高速才能到达东莞立交，两相对比，东莞大道延长线开通后缩短距离约12公里。

    市路桥总负责人告诉记者，东莞大道延长线是水乡大道之一段，起点位于西部干线北海河桥西侧，终止于东莞大道莞太路立交，全长6 .659公里。工程于2009年9月开工，2013年12月28日单向开通。

　　拉动水乡片更好融入市区

　　市路桥总负责人告诉记者，东莞大道延长线是水乡大道之一段，起点位于西部干线北海河桥西侧，终止于东莞大道莞太路立交，全长6.659公里。工程于2009年9月开工，2013年12月28日单向开通。因拆迁不及时、莞惠城轨建设进度缓慢等因素，影响了东莞大道延长线的施工进度。在达成赔偿标准后，拆迁工程得以顺利进行，并且于去年12月28日单向通车。

　　据了解，东莞大道延长线加上水乡大道是贯通东莞市东西向的大动脉，而东莞大道延长线的通车标示着整个水乡大道全线通车，加大东莞市与西部片区的通行效率，是广深高速与沿江高速之间的纽带，极大地改善水乡片区的投资环境，加快整个水乡片区的改造步伐。

　　市路桥总相关负责人告诉记者，东莞大道延长线在设计之初，就肩负起带领东莞西部水乡走出来的重任：东莞大道延长线将把东莞大道、西部干道、港口大道等道路连接起来，使东莞市西部水乡各镇与市中心区形成快捷的公路交通联系，完善东莞市高等级公路网络布局，促进区域经济发展。

　　市区去水乡少了15分钟

　　东莞大道延长线开通后，将西部干道与东莞立交直接对接，而原西部干道从道滘立交通过广深高速才能到达东莞立交，两相对比，东莞大道延长线开通后比原来绕道去水乡缩短约12公里。

　　“非常非常方便，以前我从西平去沙田上班，需要上环城路，绕简沙洲，上港口大道，需要半个小时才能到沙田，而现在可以直接从东莞大道到达港口大道，只需15分钟。”市民田静雯告诉记者，相对原来的港口大道、简沙洲、107国道等路段，东莞大道延长线不但车辆少，而且没有大货车，红绿灯也少，对她上班是极大利好消息。