【视频】全市首个淤泥渣土新型环保处理厂投产 助力地铁建设节能减排

东莞市轨道交通建设加速推进，同时也面临着绿色环保、创新技术和降本增效等挑战，而盾构施工产生的大量泥浆的处置成为一大难题。今年9月，全市首个淤泥渣土新型环保处理厂在东莞地铁1号线水濂山站正式投入使用，为东莞轨道交通建设节能减排作出新尝试。

记者在水濂山站点的项目施工现场看到，一条传输履带正将在地下隧道施工的盾构机挖出的土输送到地面。

据施工方介绍，该项目包含一站两区间施工，车站长281米。按照估算，车站渣土约22万立方米，盾构区间渣土约26万立方米，渣土外运成为制约项目施工进展的主要问题。为此，今年9月，施工方投建了一座淤泥渣土新型环保处理厂。该处理厂通过渣土分离技术，避免了高含水量渣土对土壤的污染，基本实现了零排放。该厂设计每小时处理车站干土240立方米或者盾构湿土220立方米。

该处理厂投产后，不仅省去了渣土运送处置费用，分离出来的成品砂可用于地铁建设的同步注浆、路基回填等项目，为项目创造效益。

（记者 谢慧龙 张志惠）