停车难一直是城市管理中的重点难点问题,东莞很多村(社区)停车难问题尤为突出。市政府将规范村(社区)停车管理,加强车位建设供给纳入2024年十件民生实事当中,计划打造不少于100个停车规范管理典型村(社区),多措并举缓解停车难问题。
南城街道石鼓社区是我市首批50个“特色精品示范村”之一,走进石鼓社区,停车区域、停车场划分明晰有序,车辆整齐停放。为解决停车难题,石鼓社区在市交通运输局的指导下,将车辆分为五个片区分流管理,根据车辆类型不同,为大型货车设置专门停放点,满足不同群体停车需求。同时,对社区车辆实行“一车一档”,专人专职管理,加强日常巡查,强化宣传教育,多措并举规范停车管理秩序。
商户:“现在规范了,有秩序了,没以前那么乱了,以前乱停搞得经常塞车。”
另一方面,石鼓社区利用社区的闲置地、窝棚地等场所建设停车场。在社区原有750个小车公共停车位基础上,增设到约2000个小车停车位、68个货车位,有效缓解社会临时停车的需要。
市交通运输局副局长刘贺贤:“石鼓停车这块变化很大,在它的基础上进一步提升,不断地从实践到理论,再从理论到实践来实现进一步的提升,在原来好的基础上好上加好。”
停车难一直是城市管理中的重点难点问题。近年来,为破解“停车难”问题,东莞采取了一系列措施用心用情用力拓展全市停车资源,通过“增加供给、价格杠杆、资源共享、智能管理”等手段规范停车秩序,不断提升群众出行获得感、幸福感。
今年,市政府将规范村(社区)停车管理,加强车位建设供给纳入十件民生实事当中。计划打造不少于100个停车规范管理典型村(社区),落实均等服务、规范收费。建管并举,新增不少于8万个停车位,规范住宅小区周边临时停车秩序,有效破解“停车难”问题;试点开放共享行政企事业单位停车场。
市交通运输局副局长刘贺贤:“两项重点工作,停车设施的建设问题和停车管理的问题,我们不仅要关注村里面的交通环境的提升问题,还要关注整个道路交通设施的整体提升。”
(记者 邝聪 李振华)