宏图路改造基本完工，改造后的它，究竟有多好看→

提起宏图路，可能市民朋友最大的感受就是：堵。

南城宏图路改造工程用了经过将近一年的时间，如今基本完工，道路畅通无阻。接下来，带大家看看改造后的宏图路，究竟有多好看！

△宏图路改造起始段康华医院

01

南城宏图路改造工程近一年

如今已经大变样

常走宏图路的各位市民小伙伴应该能发现，经过近一年的改造，如今的宏图路已经和以前大不相同啦！

小编带大家现场打卡~

△宏图路与黄金路交汇处

宏图路此次改造，最大的变化便是路面的体验感。全线加铺沥青后，原来许多坑坑洼洼的路段，如今司机们行驶起来非常畅通丝滑。

△改造后丝滑的行车体验

以石竹新花园和中信新天地门口的十字路口为例，以前边缘的路段有许多凹陷和突起的地块，现在十分平整自然，驾驶体验感提升不少。

△宏图路改造前（左） 改造后（右）

此次改造工程，给人另一大感触便是：方便非机动车道的人骑行或是走路。因为，除了跨环城线这座桥之外，宏图路几乎全线都增设了非机动车道。

△宏图路改造后，新增非机动车道

骑电动车、自行车和走路的小伙伴们应该大有感触，自从有了非机动车道后，路面行驶安全有保障，也再也没有以前那种“过山车”的感觉了吧~

△宏图路改造后新增非机动车道，通行方便

此外，道路两侧的人行道也进行了全面升级，沿线两侧新增设不少景观。比如报报君今年3月拍摄时，刚增设马路牙子，当时空着的盆栽，现在已经种满花草，提升路段整体美感。

△今年3月新增马路牙子，现新增盆栽

东莞南城商务区北部学校左侧的人行道还增设红绿灯，再也不用担心车流经过，难以通行的情况啦。

△东莞南城商务区北部学校左侧新增交通红绿灯

可能还有不少市民朋友疑惑，为什么很多十字路口地上挖了很多个洞？后来地上多了很多白色的小圆框，包括报报君一开始也很好奇。

△每个十字路口新增交通地灯

这个装置白天不明显，到了晚上，随着红绿灯的变化，十字路口的不同路段的地上就会亮起相应的颜色灯，提醒行人，非常方便有没有。

02

公交站台颜值大提升

新增港弯式双泊位

除了机动车道改造、新增非机动车道以及路面景观提升外，此次南城宏图路改造工程，还有一个特别大的改造部分，便是公交停靠站的变化。此次改造路段，共设置8对公交停靠站，平均间距约500米。

其中，仅起点段康华医院北公交站，因受道路红线限制设置直接式单泊位，其他停靠站则采用港弯式双泊位设置，以减少对交通的影响。同时，公交站一般布置于道路出口的50米之外，同样可以减少对交通的影响。

△原有公交站基本是直接式的站台（资料图）

△现在公交站基本是港弯式双泊位的站台

也许很多小伙伴会疑惑这二者有什么区别。港弯式双泊位的站台，是在人行道里挖了一块出来，不影响主道通行，而双泊位，就是可以停两台公交车。

△公交车站改造后面貌

新增设的电子屏，也为搭乘公交的市民朋友提供不少便利，科技感十足。

03

回顾南城宏图路改造工程

此次宏图路改造工程，全长4480米，总投资额约22162.94万元。具体改造路段，起点在康华医院的大门（康华路）前，终点则在石竹新花园西南角的红绿灯附近。

△东莞市公共资源交易网

作为南北向主干道，宏图路平时车流量极大，堵车是在所难免的，一到上下班高峰或天气异常等突发状况时，堵车现象也会让本不富裕的路况更是雪上加霜。

△改造后的宏图路

有市民朋友常常调侃“4车道堵成1.5车道”，但宏图路及这8条道路全部改造完成后，片区的交通拥堵状况，或将得到极大缓解。

△改造中的环城路跨线桥、元美中路、康华路

不仅如此，令人更直观的感受是，宏图路的整体面貌，已经有了一个极大的提升。

△航拍宏图路

等到东莞市中心区南北第二通道改造完成后，与如今完成改造的宏图路相连，市区的景观容貌将有一个线连成片的质的提升，值得期待！