更顺畅，更舒心！2024年虎门10余条道路完成升级改造

近年来，虎门镇大力推动城市更新改造，开展品质交通建设、“百千万工程”建设，着力解决群众交通出行问题。2024年，虎门镇持续发力推进交通路网改造升级，加快推进长德路、社岗路、怀林路、体育路、树田大道、新港南路、教育路、海运路、永康街等一批道路升级改造，畅通村际交通联系，全面完善城市公共服务功能，提升群众获得感、幸福感。

据统计，2024年虎门镇有十余条道路完成升级改造。老旧道路变为舒心路，市民出行难、非机动车缺少专用道等问题得到有效解决，镇域内主、次、支三级路网建设进一步完善，构建起内畅外联的“微循环”，道路品质得到全面提升，受到群众好评。

太平君近日行走镇内看到多条道路旧貌换新颜：往日路面破损坑洼的水泥路变成平坦整齐的沥青路面；车辆行驶时的震动和噪音减小，行驶舒适度得到提升；增添了非机动车专用道和人行道，消除了机非混行的安全隐患；照明、排水、绿化设施也得到优化提升。

01

体育路（隧道至CEC段）

虎门体育路（隧道至CEC段）升级改造工程起点位于体育路下穿省道S122线（太安路）隧道处，贯穿龙眼、赤岗两个社区，沿线与翠湖路、赤马路等道路相交，终于骏马路，连接中国电子东莞产业园。

虎门体育路（隧道至 CEC 段）位置示意图。

改造后的体育路龙眼七路口，设置非机动车专用道，消除了违停现象。

改造前的体育路龙眼七路口，违停严重。

改造路段长2217.6米，公路等级为三级公路，设计速度为40千米/小时（部分路段条件受限，为30千米/小时），双向4车道。

改造后的体育路（龙眼段），两侧设置了非机动车专用道。

改造前的体育路（龙眼段）机非混行，路面破损。

改造前的虎门体育路（隧道至CEC段）水泥路面破损，机非混行，违停严重。升级改造后的虎门体育路采用沥青混凝土路面，重新划了路面标线，设置了非机动车专用道，车辆违停现象消失，消除了安全隐患。

改造后的体育路赤岗南坊段。

改造前的体育路赤岗南坊段。

02

怀林路

怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）位于怀德社区，呈南北走向，改造路段南起怀北路口，北接大岭山森林公园，全长约1763米，环莞快速路以北段为双向2车道，环莞快速路以北段为双向4车道，公路等级为三级公路，设计速度30千米/小时。

升级改造后的怀林路怀北路口北侧路段。

怀林路升级改造工程位置示意图。

升级改造后的怀林路怀北路口北侧路段。

改造前的怀林路为水泥混凝土路面。

该路段改造前水泥路面破损，机非混行，升级改造后全线摊铺沥青，设置了非机动车专用道。

03

树田大道

树田大道（省道S122至树安路）呈东西走向，西接省道S122（太安路），东连树田社区居委会，贯穿居岐、树田两个社区，沿线有虎门医院新院区及众多企业。该道路始建于1990年，改造前为混凝土路面，机非混行。

改造后的树田大道宽敞整洁。

树田大道升级改造工程位置示意图。

树田大道改造长度2.05千米，双向4车道，二级公路兼城市支路标准，设计速度40千米/小时。改造后，升级为沥青路面，两侧增设了非机动车专用道。

改造后的树田大道。

改造前的树田大道。

04

社岗路、社岗西路

社岗路和社岗西路位于博涌社区，连接人民路、连升路、省道S122等多条重要道路，是传统上由城区、厚街进入虎门的必经之路。改造前为使用多年的水泥路面，坑洼不平。

改造后的社岗路升级为沥青混凝土路面。

改造前的社岗路为陈旧的水泥混凝土路面。

社岗路（人民路至省道S122段）东西走向，改造路段长约635.5米。社岗西路（连升北路至社岗路转盘段）南北走向，改造路段长约422.7米。两条道路等级为二级公路兼城市道路，设计速度为40千米/小时，改造后为沥青混凝土路面。

改造后的社岗西路。

社岗路（绿线、蓝线）和社岗西路（红线）改造位置示意图。

05

长德路（滨海湾大道至捷东路段）

长德路经过虎门多个社区，是重要的城市次干路，起着交通集散作用。长德路（滨海湾大道至捷东路段）是滨海湾大道与太平立交交通转换的重要路段，沿线有楼盘、医院、多间企业。

改造后的长德路（滨海湾大道至捷东路段）。

改造前的长德路（滨海湾大道至捷东路段）。

该路段升级改造工程全长540米，二级公路兼城市次干路功能，双向4车道，设计速度40千米/小时。

改造后的长德路（滨海湾大道至捷东路段）中间加装了防护栏。

长德路（滨海湾大道至捷东路段）升级改造工程位置示意图。

改造前的长德路（滨海湾大道至捷东路）水泥路面已经破损，路面标线模糊不清，道路中间没有隔离，也没有设置非机动车专用道。该路段升级改造后，为沥青混凝土路面，道路两侧设置了非机动车专用道。

06

长德路步行街

长德路步行街升级改造工程项目位于则徐社区，改造路段全长约477米，西起长堤路，东接太沙路。

改造后的长德路步行街。

长德路升级改造工程位置示意图。

该路段为三级公路兼城市支路，设计速度30千米/小时，改造后为沥青混凝土路面。

07

新港南路（新湾市场至虎门第五中学）

新港南路（新湾市场至虎门第五中学）升级改造工程（一期）位于新湾社区，起于广深沿江高速桥底，终点至虎门第五中学东北侧路口，全长约980米，道路等级为四级公路兼城市支路，设计速度为30千米/小时。

改造后的新港南路。

新港南路升级改造工程位置示意图。

新港南路改造前为水泥混凝土路面，双向2车道；路面状况总体较差，机动车道路面局部破损严重，人行道、路缘石大部分破损严重，影响行人通行。新港南路升级改造后，为沥青混凝土路面，道路两侧设置非机动车道和人行道，并加装了防护栏。

08

海运路（新洲路路口－太沙路段）

海运路（新洲路路口－太沙路段）升级改造工程起点接新洲路路口，终点接太沙路，全长461米，道路等级为三级公路兼城市道路，设计速度均为30千米/小时。

改造后的海运路，两侧设置了非机动车专用道。

海运路升级改造工程位置示意图。

新洲路至海运一路段采用双向2车道，北侧设置停车位，南侧设置非机动车专用道，人非共板形式；海运一路至太沙路段采用双向4车道，两侧设置非机动车专用道，机非共板形式，道路标准宽度为24米。

09

海运一路

海运一路（驾校培训中心－海运路段）升级改造工程项目起点接海运路，终点至鹏安驾校，全长446米，设计速度30千米/小时，三级公路兼城市道路。

改造后的海运一路。

海运一路升级改造工程位置示意图。

海运一路道路改造后为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，路口安装了带警示标志的防撞柱。

10

太新路

太新路（太沙路－新湾桥）是由太沙路进入新湾社区的主要道路，升级改造工程起点接太沙路，终点接新湾桥，全长511米，设计速度30千米/小时，道路等级为三级公路兼城市道路。

改造后的太新路，两侧设置了非机动车专用道。

太新路升级改造工程位置示意图。

太新路改造后为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，并对绿化树池进行了优化。

11

俪城与明苑间道路

俪城与明苑间道路（东引运河至金龙路）升级改造工程位于金洲社区，西起东引运河东岸的官涌南路，东接金龙路，全长约193米，为四级公路兼城市道路，设计速度30千米/小时。

改造后的俪城与明苑间道路。

俪城与明苑间道路升级改造工程位置示意图。

该道路改造前没有非机动车专用道，水泥路面破损，绿化树根顶破人行道地砖。改造后，升级为沥青混凝土路面，两侧增设了非机动车专用道，清理了绿化树，视线更加开阔。