东莞⇌江门，更加便捷！→深江铁路建设迎来新进展

近日，深江铁路11标建设迎来重大进展，跨南外环西延线72米+135米+72米连续梁正式宣告合龙，标志着项目架梁通道的关键节点全面贯通，距离开通又近一步。

深江高铁起自深圳西丽站，经深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里。

跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站至深圳机场25分钟直达，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。

建设工期：

预计建设工期为5年半（不含先开段），计划于2028年建成通车。

设计时速：

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

站点设置：

深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路建成通车后将进一步打通沿海通道，届时深圳与江门可实现1小时内通达，前海与南沙将实现半小时高铁互联互通。