最新调整！连通广深！东莞地铁线路将延长29.2公里

东莞地铁又传来好消息！记者从东莞市轨道交通局获悉东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）（以下简称“规划调整”）在已批复的1号线一期、2号线三期和3号线一期项目基础上拟增加六个项目，新增项目线路总长29.2公里，其中东莞段28.3公里。其中，连通广州和深圳的多条线路被纳入了新的规划建设之中。

东莞轨道交通1号线全线贯通

自2019年2月19日东莞轨道交通1号线项目全面动工以来，历经六年时间，于12月16日实现了全线轨通。贯通后，1号线将进入调试阶段，后续还将完成基站装修、接触网安装、区间光电缆敷设、信号系统安装等后续工作，以确保列车安全、平稳地运行。项目也将进入攻坚500天的全力建设阶段，确保1号线如期开通。

东莞市轨道交通1号线是一条贯穿东莞的快速干线，一期工程起始于东莞西站，终点为梅塘站，沿途经过望牛墩、洪梅、道滘、万江、东城、南城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），全长57.46公里，共设25座车站，包括22座地下站和3座高架站。在道滘设有1座车辆段，黄江设有1座停车场，与2号线共用西平线网控制中心，全线设有4座主变电所，设计时速120Km/h。

1号线投运后，将与已开通的轨道交通2号线在主城区核心位置市民中心站实现“十”字交叉换乘，构建东莞城市轨道交通的首个骨干网络，并在东莞西站与穗莞深、莞惠、佛莞城际线换乘，在东城南站与莞惠城际线换乘，同时预留与规划的轨道交通1号线支线、3、5、6、7、8、12号线的换乘条件。未来，1号线的二期、三期工程将分别与广州25号线、深圳6号线支线实现换乘，致力于打造东莞主城区与广州、深圳之间1小时内通达的快速交通走廊。

东莞地铁：涉及5处线路对接广深 延伸线路总长29.2公里

据了解，东莞市此前已获得国家批复的两期城市轨道交通建设规划，其中2号线一、二期已于2016年开通运营，1号线一期预计2025年建成开通。

根据规划，此次调整涉及东莞市滨海湾新区、麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇、黄江镇、长安镇、凤岗镇，拟增加5处（共6段）的延伸线路，以实现东莞与广州、深圳等周边城市的轨道交通互联互通。

据统计，这些延伸线路的总长度为29.2公里，其中东莞段28.3公里，广州段0.9公里(最终方案与规模以国家主管部门批复为准)。技术参数原则上与既有线路保持一致，确保线路的连贯性和统一性。新增项目估算总金额约为213亿元(最终以国家主管部门批复为准)。

促进与广深等周边城市的交通一体化

关乎此次的规划调整，从表面上看，似乎是一次简单的城市规划变更，但实际上，这一调整蕴含着深远的城市发展和公共交通发展信号，对东莞乃至整个粤港澳大湾区的影响也是多方面的。

根据规划，调整涉及的6段线路将覆盖莞穗、莞深的主要客运走廊，并连接东莞松山湖科学城、滨海湾新区、水乡新城等重点发展区域，以及广州东部中心、经济开发区，深圳前海合作区、光明科学城、坂雪岗科技城等湾区核心平台。

规划调整还将提升市民出行品质，满足多样化出行需求。随着粤港澳大湾区建设的加快，东莞与广州、深圳的联系将更加紧密，跨市出行需求预计增长。